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而目前，特斯拉上海工厂进展迅速，根据规划，项目将在2019年9月完成整车四大车间的建设。业内预计，特斯拉将有很大概率获得上海地区的第一张新建纯电动生产资质。而随着特斯拉的国产，对于定位高端市场的蔚来来说，无疑将形成巨大的冲击。Model 3国产之后，价格有望下探到30万元以内，可能给蔚来ES8和ES6带来巨大的价格冲击。
软银一直以来都是OYO坚定的支持者，OYO不但被软银列为愿景基金投资的标杆案例之一，孙正义还在2018年的软银股东大会上盛赞OYO是一种新的酒店管理模式。2015年来软银已经领投了OYO的四轮融资，目前已持有OYO约 46%的股权。即便和软银这样的关系，OYO的新一轮融资至今还没有敲定。甚至有消息称，OYO正试图以股权质押的方式，向软银寻求8亿美金的支持用于中国市场的扩张。
（十八）稳步推进经营性国有资产集中统一监管。按照依法依规、分类推进、规范程序、市场运作的原则，以管资本为主，稳步将党政机关、事业单位所属企业的国有资本纳入经营性国有资产集中统一监管体系，具备条件的进入国有资本投资、运营公司。金融、文化等国有企业的改革，中央另有规定的依其规定执行。
澳元/美元：涨势延续至第二日该货币对在0.7450附近寻得底部之后，大幅反弹。进一步涨势将瞄准0.7650附近区域，其于3月底形成了支撑。自2018年高位0.81336的高位下移进展仍在进行之中，因此需要长期走势升至0.78上方才表明此轮跌势已经失守。反弹至0.7450上方将强化动能转而积极这一观点。
另外一点，搞产业引导基金。我们这几年搞产业调整，政府要扶持一批企业。这个可以搞，但必须拿政府财政的钱。有的政府没有钱，借银行债搞，给企业担保。等于把这个搞成政府潜在债务。PPP项目，所谓产业引导基金应该在6万亿以上。太大了。再不解决，总有一天会搞出一个金融风险。
这也就意味着，蔚来汽车在与特斯拉争夺上海市首张新建纯电动生产资质中“落败”。受去年12月出台的新版《汽车产业投资管理规定》（下称《规定》）的影响，特斯拉与蔚来将对上海地区的首张纯电动车生产资质展开了争夺。这场潜在的争夺源于《规定》对产能的严格控制，尤其是对地方产能的限制。一方面，《规定》将汽车整体投资项目的管理权限由中央下放到地方，重启纯电动汽车生产资质的批复；另一方面，对于任何新建的纯电动汽车生产项目，《规定》提出了不低的要求，它们既要满足一定的投资规模，也要在所属省份已有电动车项目完成规划产能的基础上才能申请。意味着，特斯拉和蔚来，无论谁先拿到资质，另外一家都会变得非常被动。
